Beiträge von The Thomsraider

Genau

Zitat von Rimking

Beim Beschleunigen hinten weg gerutscht deutet ja aber dann auf das angesprochene Problem mit den OEM Reifen hin?

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Im Falschen Moment zu viel Gas
Bei 115ps sollt jeder Strassenreifen irgendwann Probleme machen
(Ich weiss wovon ich rede )

Da viele ja noch Anschluss suchen.
Wir haben einen kleinen Stammtisch in der Gaststätte Kemkens bei Tecklenburg.
http://www.kemken.de

Jeden dritte Freitag im Monat. Also das nächste Mal am 21.11.2014

Ursprünglich von Triumph Fahrern (T5net) gestartet, hat´s natürlich auch schon etliche Markenwechsel gegeben
Somit passt auch die MT gut zur Runde.
(Wobei es eigentlich eh egal ist, was ihr fahrt)

Wir: Das sind circa 6-10 Leute (Auch Mädels )
Abends gibt´s erst gutes Westfälisches Essen, um dann zum Gemütlichen überzugehen.

Es gibt keine Verpflichtungen, keiner muss sich An oder Abmelden.
Zu quatschen gibt´s immer was: Hey, wer hat morgen Lust auf ne Tour? Fährt noch jemand zum XXX Treffen ? Kann mir mal jemand beim reparieren helfen ??
Also, wenn ihr Lust habt, schaut mal vorbei

Zitat von Black Devil

vorrauschauend & meist recht flott unterwegs

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Da wäre ich gerne dabei gewesen

Zitat von Natanae

.....was er wohl aber nur bei guten Witterungs-Verhältnissen macht.

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Genau

Nicht nur Gegenwind spielt da eine grosse Rolle.

Ich nenne es Harte oder Weiche Luft.
Manchmal reisst es schon bei 160km/h mächtig, ein anders mal sitzt du bei 180km/h noch relativ locker

Auch die Sitzhaltung spielt eine SEHR grosse Rolle. Natürlich bist du Aufrecht sitzend ein Segel.
Aber auch die Gliedmassen spielen eine grosse Rolle. Arme dann dicht an den Körper, Beine eng ans Moped.

Probiere mal andersrum: Mach dich mal bei Vollgas breit. Du wirst dich wundern

Btw: Schau mal bei GP Rennen. Warum richten sich die Piloten beim Bremsen so extrem auf

[quote='Natanae']Tut sie bei mir aber leider nicht.[/

Genau

Denn 115 Pferdchen sind ne ganze Menge, aber die Aerodynamik bei einer Nackten ist auch nicht zu Vernachlässigen

Zitat von Natanae

Der Fünfte ist nochmal anders gedrosselt als der sechste und rennt schneller.

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Wenn du´s mit dem Fahrrad eilig hast. Fährst du dann nur im höchsten Gang ?
Oder schaltest du doch schon mal einen Gang runter

Zitat von trixi

Ich schreibe hier nix ohne meinen Anwalt

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Anwalt und Ordnungshüter sind bei mir meistens "Mit von der Party"
Grüsse an André und Achim

Postings über Sturzpads und HarzRing.
Da hat bestimmt der ein oder andere eine ganz falsche Vorstellung von mir

Auf richtigen Rennstrecken seht ihr mich so gut wie nie. Höchstens mal ein Kurventraining, oder ähnliches.

Meine bevorzugte Fahrweise würde ich "Flottes-Souveränes-Rundes-Landstraßen-Surven" nennen.
Auf der Geraden nur leicht über die zulässige Höchstgeschwindigkeit, versuche ich das Tempo aber auch in den Kurven zu halten.
Zumindest feile ich dran

Natürlich lass ich es auch gerne mal Krachen, aber dafür braucht es dann auch die passende Strecke

Da meine Frau unser Hobby teilt, ging es bis vor ein paar Jahren auch noch mit dem Zelt auf grosse Tour.
(Norwegen hatte es uns besonders angetan)
Leider haben wir aber keinen mehr, der für länger auf unsere Tiere aufpasst.

Somit geht es immer mehr übers Wochenende" zum Fahren" auf Treffen.
Ich betone dabei extra "Zum Fahren" um mich von bestimmten Clubs zu distanzieren

In der Woche hab ich wenig Zeit, dafür Sonntags gerne ins Kalletal zur "Kurve" oder "Krusfelder Kaffeestube".

Insgesamt komme ich somit auf rund 10.000Km im Jahr. Gefahren wird solange kein Salz auf der Strasse liegt

Sofort im Kalender eintragen:

Anfang August sind wir wieder da

Und bedenke: Wo keiner durch darf, lohnt es sich nicht einen Laser aufzustellen . ( 10€ sind für die Strecke Trinkgeld )