Beiträge von racing blue

Zitat von Zange

Deshalb hast du auch Blue im Namen, und dein Foto zeigt nen silbernes Motorrad

Egal welche Farbe, Hauptsache schwarz, Spruch meiner Frau

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Um dich mal aufzuklären racing blue ist ein Name als Farbcode aus der Bmw Palette

Diesen Nicknamen Benutze ich seit über 15 Jahren in dem BMW Forum wo ich als Moderator tätig bin. Da ist mein Motorrad in dieser Farbe umlackiert.

Das Bild im Avatar ist meine s1000xr der ich hinter her heule weil ich sie vor 2 Jahren verkauft habe und die gab es nicht 2021 in Trippelblack

Letztes Jahr habe ich mir mal ne Honda gekauft und alles in schwarz. Und das ist für mich die einzige gescheiten Farbe

Aktuell fahre ich seit 4 Monaten die Tricolor weil es nichts anderes gab in der Farbe beim Händler und der Motorrad Urlaub anstand

Und BMW hat die aktuelle XR auch verschandelt

Jetzt kommt eben in schwarz die MT09 Y-AMT für meine Frau

Und mal sehen was ich mir nächstes Jahr kaufe. Vielleicht auch irgendwas kleines schwarzes

Man kann natürlich alles machen aber ein Durchstecken ist so nicht erlaubt.

Wir hatten früher immer mit Mizu gearbeitet dort steht es auch in den ABE drinne Dann haben wir umgestellt auf Hyperpro und dort stand nicht in der ABE und somit wars nicht erlaubt und der Tüv wollte da auch nichts machen

Dieses Thema habe ich bei Honda schon durch da mein Frau eben zu klein für das Moped war.

Solange nichts passiert, keine Unfälle entstehen ist immer alles gut

sobald es ums bezahlen geht

saugen sich die Versicherer die dollsten Antworten aus den Fingern.

Und wenn ich hier in diesem Forum lese dass die MT09 werksseitig eh schon ein Nervöses Vorderrad hat ist eine Tieferlegung nur hinten nicht förderlich.

ich schau einfach mal weiter

tja schade, dann ist die schonmal raus

Zitat von opi1200

Große Sorgen hast dann, wenn deswegen absteigst!

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Wenn dem so wäre dann stände das KBA sofort auf der Matte

Es geht nix über die Signal Farbe Schwarz

Zitat von hhmt

Heute habe ich die 18mm Tieferlegung eingebaut. Ging Problemlos in ca. 45 min.

Das mit der Calibrierung hat auch ohne Probleme funktioniert.

Die Gabel habe ich noch nicht durchgesteckt. Ich probiere das ganze in Frühjahr erstmal so aus.

Sie auf den Hauptständer zu stellen geht etwas schwerer, aber klappt gut.

Auf dem ungekürtzten Seitenständer steht sie aber immer noch schön schräg. Malsehen, ob es so ausreichend ist. Wenn nicht, muß ich da nochmal renn. Das lasse ich aber erstmal so.

Danke an alle für Eure Tipps.

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Ist das eine original Yamaha Tieferlegung oder zb. MIZU? steht in der ABE das man die Gabel durchstecken darf

Ich kann mich damit anfreunden das Bike nur hinten runter zu holen

Kann ich mir nicht vorstellen das das eine Originale ist für 160 Euro

Habe für ne Mt03 knapp 300 Euro damals bezahlt.

Mahlzeit

naja pauschal kann man das nicht so schreiben, da es hier auf die Gewindesteigung ankommt (normal oder Feingewinde ) sowie es auf das Material und dessen Güte ankommt Stahl Edelstahl Titanium oder Aluminium.

Aluminium bekommt sowiso einen völlig anderen Wert wie Stahl.

Also normalerweise bekommt man Schrauben Material in Stahl mit Regelgewinde zu kaufen, und eine M8er Stahlschraube bekommt

mit 8.8 zb. 24,93 Nm ein anderes Drehmoment als wie bei einer 10.9 Schraube mit 35.06 Newtonmeter, oder gar 12.9 mit 42.07 Newtonmeter

Zitat von IronBen

Das was ich hier lese sind alles Gründe, warum ich nach knapp 3 Jahen noch meinen originalen Pott drunter habe.

Entweder sind sie sau teuer (Akra und SC) oder sie haben irgendwelche Probleme: Passgenauigkeit, Leistungsverlust, sau hässlich usw.

wahrscheinlich werde ich meinen demnächst mal schwarz beschichten lassen.

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Guten Morgen,

und wie sieht es jetzt am Ende des Jahres aus?

Hast du deine Auspuffanlage beschichten lassen? ich empfinde den Auspuff in

Stahlfarben an unserer RN87

grottenschlecht.

Ich würde auch auf schwarz gehen wollen, gibt es mittlerweile erfahrungen