Den Angel GT 2 hatte ich auf meiner Honda (1000CBF/F)drauf...
War sehr zufrieden.
Hat trotz viel Autobahn relativ lange gehalten, und recht gut geklebt...
Frage mich schon die ganze Zeit ob der zu toppen ist....
Beiträge von Hoelle
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Da wo du wohnst, muss ich erst mal hinkommen.
Und weil es mir da so gefällt, mach ich das öfters.
Hin- und wieder zurück, größtenteils Autobahn, habe ich mindestens 1000km mehr auf der Uhr...
Wäre das nicht so, würde ich eher einen reinen Sportreifen suchen und hätte ne KTM 990 oder die Richtung...
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OK, "zügig" trifft es eher, es gibt auch bei mir Schnellere... Das was ich von dem Metzeler lesen konnte hört sich sehr gut an...
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Hallo, die Qual der Wahl...
Meiner persönliche Auswahl bisher
Conti Road Attack 4
Michelin Road 6
Und Metzeler Roatec 02.
Habe noch die ersten Reifen auf meinem Eisen drauf....
tendierte bisher leicht für den Michelin,
hat jemand schon Erfahrung mit dem Roadtec 2?
Suche den besten Kompromiss von Grip und Langlebigkeit,
bin etwas über 100kg schwer, mags in den Kurven eher rasant und Reifen sollte 10 000km halten.
kurzum,
die eierlegende Wollmilchsau.
Vielen Dank
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Hallo, hat jemand zufällig ein Foto, wie die Tracer mit dem SW Cargobag aussieht?
Sieht recht groß aus,
Oder hat jemand Alternativen?
Kein Koffer, sollte ungefähr so wie das Cargobag sein.
Danke.
L.G.
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Hallo, Danke für eure Tips bezüglich der Reifen.
Den Angel GT2 hatte ich auf meiner Honda, war überrascht wie lange der hielt, Trotz viel Autobahn. Hat in den Bergen auch recht gut in den Kurven geklebt.
Wenn noch einer besser klebt wie der Angel GT2 wäre das super, kann gerne ein kleine Abstriche bei der Langlebigkeit machen..
didi, nein, nur der Kennzeichenhalter.
Danke
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Komm mir vor als würde ich im Wald stehen mit der Farbe...
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Zuerst einmal, vielen Dank für eure Beiträge,
Wegen den Reifen, haben die empfohlenen Modelle noch mehr Grip als der Pirelli GT2 ? Von mir aus würde ich auch ein bisschen weniger Laufleistung in Kauf nehmen!
Und wegen dem Puff, ist dann dieser Test eher Märchenstunde?
Drehmomentgewinn von 5 NM bei mittleren Drehzahlen hört sich ja erstmal gut an?
Vielen Dank
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Huhu, nach ein wenig Blabla im Forum bin ich nun Besitzer einer Tracer.
Ist eine grüne 2017er (Erstzulassung 2018) mit 5500km.
Hab Sie gestern in der Kälte von der Pfalz nach Württemberg gefahren.
Wie auch immer,
kann mir jemand sagen, auf was ich beim kurzen Heck bei der RN43 achten muss oder hat jemand Beispielbilder?
Andere Stoßdämpfer hab ich schon wo Anders eröffnet.
Als Reifen war ich bei meiner Honda sehr mit dem Pirelli Angel GT2 sehr zufrieden, (Grip + Langlebigkeit)
Zählt das auch bei der Tracer, oder gibt es da bessere Kompromisse aus Grip und Haltbarkeit?
Sind noch die Erstreifen drauf, wollte im Frühjahr neue montieren!
uuuuund
Lohnt sich der Akrapovic?.
Vielen Dank für eure Bemühungen.
Hölle
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Kleiner Tip (je nach Wohnort):
In den Niederlanden oder etwa Frankreich neu kaufen, überführen und hier mit dem COC anmelden und versteuern.
Hat mir in 10/2021 bei der RN69SP knapp 1000€ zum deutschen Preis gespart.
Vor allen in DK und NL Entfällt neben der Mehrwertsteuer auch die Luxussteuer auf Neufahrzeuge und man versteuert hier nur den Nettopreis.
Die Garantie ist nicht betroffen.
Das Besteuern beim Finanzamt ist ein 2 seitiges DIN A4 Formular und kein Hexenwerk. Bei vorliegenden Papieren und Kaufvertrag dauert das Ausfüllen 15 min.
Hallo, was ist das COC? Danke
