Beiträge von TD59

Zitat von Tracer_Dan

Ich würde vielleicht mal Leovince anschreiben und das Problem kommunizieren, es kann ja eigentlich nicht sein dass man durch eine Zubehöranlage (vorausgesetzt eine einwandfreie Montage) ohne Hinweis eine deutlich reduzierte Schräglagenfreiheit erlangt und der Schalldämpfer beschädigt wird und ggf. ein Unfall entsteht beim aufsetzen, sowas gehört normalerweise kommuniziert ggü. den Kunden und darauf aufmerksam gemacht. Vielleicht gibts ja einen neuen Pott und eine neue Revision, evtl. ist man sich des Umstandes auch gar nicht bewusst?

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Hab Leovince Deutschland mal angeschrieben und ihnen das Problem geschildert. Anscheinend ist es ihnen nicht bekannt und ich soll noch weitere Bilder von der Aufhängung des Potts und die Daten von meinem Bike schicken. Nun mal abwarten was dabei rauskommt.

Zitat von Scholzi

Entweder du hast deine RN 69 tiefergelegt, oder die LV ist nicht korrekt montiert worden. Ich fahre die Anlage seit 20 tkm an meiner RN 69 und bis zu 50° Schräglage schleift da nichts.

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Meiner wurde vom Yamaha Händler verbaut und sitzt perfekt. Das Motorrad ist nicht tiefergelegt und wiege 90 kg. Bei mir ist es nach 5000 km durch geschliffen. Ich muss auch erwähnen, daß ich in Sardinien war. Und da gibt es reichlich geile Kurven 😅😅

Zitat von K-H Blasinger

ok, 1 kg ist nicht so viel dass sich der Aufwand lohnt, im Auge habe ich die Akra Racing, die ist aus Titan aber ohne Kat und mir leider zu laut.

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Das sind fast 2 kg unterschied und ausserdem wirst du keine Komplettanlage mit Kat finden die viel weniger wiegt 😉 falls ja dann kannst ja mal bescheid geben da ich höchstwahrscheinlich einen neuen brauchen werde 😅

Der LEOVINCE SBK LV Race Schalldämpfer beeindruckt mit hochwertigem Edelstahl und einem gewichtssparenden Design von nur 5,63 kg (statt 7,70 kg original).

Laut Herstellerangaben !!!!

Hallo zusammen

Habe das gleiche Problem mit meinem Tracer 9 GT+ Bj.24. Habe immer gedacht,daß die Fußrasten oder der Hauptständer in der Kurve schleift.Die Leo-Anlage wurde erst im März verbaut . Und so wie es aussieht wird da bis zum nächsten TÜV Termin ein Loch entstehen, wo durch ich dann mir einen neuen Topf kaufen muss 😕

Zitat von BieneLodl81

Servus TD 59

Kannst Du mir bitte sagen, was in den Settings verändert wurde?

Danke

Gruß

Lodl

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Hallo Lodl

sorry für die späte Antwort.

In den Settings wurde das BC nur auf On gestellt mehr nicht.

Zitat von Oberlausitzer

ähm, dass müsstest du im Setting doch selbst aktivieren/deaktivieren können..... dort schon geschaut

im Klartext soll das heißen, dass es auch bei mit schon das UBS deaktiviert war, ohne das ich es wollte (könnte aber damit zusammen hängen das ich beim Kette pflegen einfach den Motor und ersten Gang nutzte und so auf dem Hauptständer nur das Hinterrad drehte....)

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Ich nutze auch öfters den Hauptständr und den ersten Gang um die Kette zu reinigen. Muss mal beobachten ob das auch von dem kommen kann 🤔🤔

Einpaar von euch hatten recht das UBS war ausgeschaltet ( peinlich😅😅😅 ) Der Yamaha Mitarbeiter musste auch schmunzeln weil er auch nicht im Menü nachgeschaut hat und erst nach Rücksprache mit Yamaha Deutschland gesehen hat das es ausgeschaltet war. Er zeigte mir bei der Abholung wo man es im Menü wieder einschalten kann. Ich frage mich aber wie das passieren kann weil ich persönlich nie so tief in die Einstellungen rein gegangen bin. Ich schalte höchstens die Heizgriffe ein oder aus. Ich wusste nicht einmal wo man das UBS ausschalten kann 🙄🙄

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Hallo zusammen

bei meinem GT+ leuchtet die UBS Kontrolleuchte seit ungefähr 500km dauerhaft. Die Bremswirkung fühlt sich für mich immer noch normal an. Heute das Motorrad wegen der 10000km Inspektion zum Händler gebracht. Das Steuergerät wurde ausgelesen, die Fehlermeldungen gelöscht aber die Kontrollampe leuchtet immer noch. Sie haben das Problem an Yamaha Deutschland weitergeleitet und warten nun auf eine Antwort. Der Händler meinte das sie so etwas noch nie hatten.