Mein Saisonstart 2025 am 10.08.
Nächstes Jahr neues Saisonkennzeichen von Juli bis Oktober 
Beiträge von bakshish
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Update:
Hier direkt ein Dankeschön an die Poststelle die meinte das Paket sei nicht da um meiner Freundin einen Tag später EXAKT das Paket in die Hand zu drücken dass sie am Tag vorher schon hat dort stehen sehen...
Aaaber: Tacho funktioniert. Hab Ihn jetzt nur im Stand testen können aber auch nach mehrmaligem Aus- und Einschalten -> alles tut wie es soll.
Hans 09: Ich wette fast bei der ersten Reparatur (180€) wurde das Display bereits getauscht. Problem liegt ja aber wie hier im Thread beschrieben meistens am Kabelstecker auf der Platine. Ich denke mal der Stecker wurde jetzt bei mir getauscht. Würde auf jeden Fall die Lieferzeit für's Ersatzteil erklären.
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Wie ist der aktuelle stand? Hab ein ähnliches Problem.
Wenn du meinen Stand meinst: Tacho ist repariert und seit Freitag auf dem Weg zu mir. Ersatzteil wurde erst am 25.07. geliefert und der Tacho noch am selben Tag instandgesetzt.
Aufgrund der Gewährleistung für mich kostenlos. Sobald der Tacho da ist werd ich berichten.
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Aloha,
unser netter Yamaha-Händler um die Ecke hat meinen Tacho letzte Woche dabehalten und als genug Zeit war an eine andere MT gehängt
Ende vom Lied: Tacho tut einwandfrei.
Fehler liegt also irgendwo am Motorrad selbst. Dachte ich mach direkt einen Termin aus, dann sollen die Experten suchen. Laden natürlich voll zur Zeit, Termin für den 30.06. bekommen
Werd nächstes Wochenende mal die Kabel am Lenkkopf prüfen und notfalls eine Werkstatt im Nachbarort aufsuchen. Muss eh Reifen aufziehen lassen.
Ersatzfahrzeug gibt es zwischenzeitlich auch (PIaggio TPH 125), allerdings derzeit ohne TÜV. Dafür funktioniert der Tacho
Kleines Update:
Die MT steht beim Händler, gerade mit dem Meister telefoniert.
*Trommelwirbel* Tacho doch defekt
Ein paar Sachen geprüft, Tacho nochmal an eine andere MT gehängt -> zeigt nichts an.
Also wieder zum Reparaturdienst, hab ja schließlich Gewährleistung.
Aber immerhin bin ich dieses Jahr schon ca. 12m in meiner Auffahrt gefahren und 13km zum Händler.
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Das war
Alles anzeigenes gab hier mal einen Beitrag im Forum darüber, hatte mir folgendes heraus kopiert:
Hatte bei meiner RN29 leider vor kurzem auch das Problem dass mein Tacho einfach vom einen auf den anderen Tag (bzw. eher die Woche) ausgefallen ist.
Hatte einen Anbieter zur Prüfung des Tachos gefunden, mit KV über 270€.
Hingesendet, ein paar Tage später ein Anruf: Tacho funktioniert einwandfrei von -20 bis knapp 90°, Anschlüsse und Lötstellen komplett in Ordnung.
Der nette Herr aus der Technik sagte mir aber dass das Display über Dauerstrom gespeist wird und ich Klemme 30 und Pin 21 prüfen soll.
Er sagte nach den Jahren im Einsatz kann da schon was korrodiert sein am Stecker der ins Tachogehäuse geht.
Kabelfarbe „BW“ müsste - Stromversorgung sein
Kabelfarbe „RW“ müsste + Stromversorgung sein
Das war mein Beitrag von Seite 2
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Aloha,
unser netter Yamaha-Händler um die Ecke hat meinen Tacho letzte Woche dabehalten und als genug Zeit war an eine andere MT gehängt
Ende vom Lied: Tacho tut einwandfrei.
Fehler liegt also irgendwo am Motorrad selbst. Dachte ich mach direkt einen Termin aus, dann sollen die Experten suchen. Laden natürlich voll zur Zeit, Termin für den 30.06. bekommen
Werd nächstes Wochenende mal die Kabel am Lenkkopf prüfen und notfalls eine Werkstatt im Nachbarort aufsuchen. Muss eh Reifen aufziehen lassen.
Ersatzfahrzeug gibt es zwischenzeitlich auch (PIaggio TPH 125), allerdings derzeit ohne TÜV. Dafür funktioniert der Tacho
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Wie bei einigen hier: GS 500 E
Bei der ersten Fahrt direkt Schraube im Reifen und während der Prüfung ging der Motor ab und zu im 3. Gang aus wenn man die Kupplung zog. Ging dann auch per Kupplung nicht mehr an, nur mit E-Starter... Traumhaft wenn man da eh schon nervös ist.
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Oder man behilft sich mit nem Navi um die Geschwindigkeit zu bestimmen und fährt noch bis ende der Saison.
Hab ich tatsächlich als Notfallvorkehrung gehabt. Hab eh immer einen Handyhalter montiert und hab eine App mit GPS-Tacho installiert.
Falls die stimmt zeigt der Tacho der MT zu viel an
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Hab ich gemacht. Zuerst 2 Lagen Tesa und dann später ein Zuschnitt aus dünnem Kunststoff (Freundin bastelt gerade...).
Mit dem Kunststoff hat man die Verriegelung aber kaum mehr einrasten können.
Tacho ist jetzt bei der Reparatur. Ich berichte sobald ich was weiß.
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Kleines Update:
Strom hab ich
Immer konstant über 12V an Pin20 (hatte glaub 21 geschrieben vorher). Hab dann probiert das Kabelband zu unterlegen und siehe da: Tacho funktioniert. Leider hält das mit Kontaktspray und zusätzlichem Druck nur kurz. Hat anfangs eine Fahrt gehalten, dann auf einmal nur eine Stunde trotz völligem Stillstand.
Werd den Tacho jetzt nochmal einsenden müssen.
Erste Saison mit der MT kann ich dann wohl mit unter 1.000km abhaken. Erst Umzug, dann Wetter, dann Tacho
Zweitmaschine ist auch nicht bereit, hatte bereits über eine "Notfallmaschine" nachgedacht (YBR 125).
