Beiträge von Marty

  • Frage zu Funktion ABS am Hinterrad

    Ich hab' gerade nochmal etwas in der Anleitung geschmökert (Seite 3-4f) verwirrenderweise gibt's da noch mehr Einstellungen... Der TCS-Mode, den Du auch im Display siehst, steuert unter der Haube drei Subsysteme an: Traktionskontrolle, Rutschkontrolle (SCS) und Hubkontrolle (LIF). Da steht ebenfalls, das es ein seitliches Wegrutschen verhindern soll:

    Beim SCS-Subsystem steht auch nochmal explizit was zum Wegrutschen:

    ABS / BC ist dann auch nochmal separat aufgeführt:

    Also schau mal in die Einstellungen, ob Du TCS 2 und BC2 angeschaltet hast. Keine Ahnung, was das Motorrad macht, wenn Du TCS/SCS bspw. ausgeschaltet, aber BC2 aktiviert hast... Alles sehr verwirrend. Halt uns mal auf dem Laufenden, was die Werkstatt sagt oder ob Du da was an den Einstellungen an- oder ausgeschaltet hast, interessiert mich.

  • Frage zu Funktion ABS am Hinterrad

    Beim ADAC Training haben wir mit meiner MT-09 SP auch den Voll-Brems-Test gemacht, geradeaus auf Sand, mit max. 70kmh. Das hat genau wie erwartet funktioniert - blockiert eins der beiden Räder, wird der Bremsdruck auf dem Rad reduziert. Bei Schräglage musste ich das bisher glücklicherweise noch nicht testen.


    Falls Du das ABS nicht im Bordcomputer ausgeschaltet hast (die Funktion heißt hier blödsinnigerweise "BC" und muss für Kurven-ABS auf BC2 stehen), klingt das eher nach einem Schaden - würde ich in der Werkstatt prüfen lassen.


    Beim Kurven-ABS stellt sich das Bike ja eigentlich gerade nicht auf (ADAC-Video):

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    Sieht bei diesem Video von KTM genauso aus:

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  • Reichweite RN69

    RN69 SP hier, flotte Fahrweise im Dynamic Mode 1 als Selbsteinschätzung, bin immer bei 5.5l/100km und damit die Tankleuchte nach spätestens 200km an. Ist halt ein Sporttourer.


    Hat jemand ein anderes Verhalten durch ein kleines (Sport)Windschild gemerkt?

  • Kaufempfehlung mt09 oder mt10

    Also mein Tipp ist: Wenn Du Dir beide Maschinen leisten kannst, nimm Dir einen Kumpel und leih dir beide für einen Tag aus. Dann könnt ihr durchwechseln und testen. Alle Logik ist vollkommen scheiss egal - Motorradkauf ist Emotionssache, das ganze Recherchieren außenrum ist nur dafür da, eine emotional getroffene Entscheidung zu rationalisieren.


    Genau so hab ich's auch gemacht. Sowohl die MT09 SP als auch die MT10 Probe gefahren und die MT09 SP hat mir einfach deutlich mehr Spaß gemacht. Die MT10 würde mir von der Größe her deutlich besser passen, aber mir hat der Boxer einfach nicht gefallen. Der war mir zu ruppig. Die MT09 hatten einen wunderbaren Leistungsverlauf, die SP-Variante kommt auch gut mit meinem Gewicht zurecht. Und der Quickshifter war mir bei der MT10 zu lätschig, den musste man regelrecht treten anstatt zu shiften. Die Leistung ist bei beiden zwar objektiv unterschiedlich aber subjektiv gefühlt gleich - heutzutage sind die Bikes eh so überzüchtet, dass die Motoren ja eh elektronisch angesprochen und gedrosselt werden, damit es Dich nicht ständig verreißt.


    Also trotz aller Fakten: Die MT10 hat einfach nicht soviel Spaß gemacht, wie die MT09 SP, und die neuesten Modelle sind auch nicht vergleichbar mit den älteren (hatte auch eine 8 Jahre alte MT09 SP als Vergleich für ein Wochenende). Findet man aber alles nur raus, wenn man halt mal ein paar Stunden gefahren ist.

  • Schuberth C4 Pro Headset ja oder nein ?!

    Ich hab den C5 und dabei das (sauteure) Original Headset von Schuberth geholt (ist ja auch "nur" ein Sena unter der Haube). Ich war von der Klangqualität und vor allem der Lautstärke enttäuscht. Das Mikrofon hingegen war Bombe und hat auch bei offenem Visier alle Wind- und sonstige Fahrgeräusche gut rausgeregelt.


    Aber mit den Kosten habe ich es erstmal zurückgeschickt, dafür hat mir die Qualität nicht gereicht. Ich habe allerdings auch noch kein Neues gefunden, werde mir aber wohl selbst ein in-ear-system umbauen und anpassen.

  • Erfahrungen mit dem MRA NRN Screen?

    Hallo zusammen,


    Neuling hier , ich bekomme hoffentlich nächste Woche meine MT-09 SP 2022. Hat jemand Erfahrung mit dem MRA NRN Windschild? Ich habe im letzten Thread zum Thema zwar einiges gelesen, aber nachdem der Diskurs dann doch sehr in Richtung Nachbauten abgedriftet ist, dachte ich, ich stelle hier nochmal einen neuen Thread zum Thema ein. ;)


    MRA NRN: https://www.mrashop.de/modellb…ngscheibe-nrn-2021?c=6585


    Die Alternative wäre die Sport-Variante von Puig: https://puig.tv/de/tuning-moto…neration-sport?bike=29681


    Mein Problem: Sitzriese mit 194cm Körpergröße, und wenn ich mir die Aerodynamik auf der Puig-Seite anschaue, erreiche ich durch einen kleinen Windschild bestenfalls 10% weniger Luftdruck auf dem Oberkörper als ohne... Ist klar, dass ich nicht die >50% Verbesserung wie bei einem Tourer-Screen erwarten kann, aber für ~140€ bin ich dann doch sehr hin- und hergerissen. Ich möchte hauptsächlich Kurven jagen, daher wäre ein Tourer-Screen für mich eh nicht das richtige.


    Wie sind eure Erfahrungen mit kleinen Windscreens?


    PS: ist die RN69 korrekt für die SP?