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Motorrad Foren:HondaYamahaSWMSuzuki

Yamaha MT-09 Forum

mt09.de
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BeitragVerfasst: Sa 12. Jan 2019, 20:53 
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Registriert: Sa 4. Mär 2017, 17:58
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Hallo Menschen

Ich bin zwar eher der stille Mitleser aber finde auch, dass man (vermutliche) Erfolge im Forum mitteilen muss

In der Saisson 2018 hatte ich zum Ende das gefühl, dass etwas nicht stimmt. Die Gasannahme war extrem ruppig, konstant fahren war fast nicht mehr Möglich, gefühlt hatte die Mühle weniger Leistung und der Verbrauch stieg auch an. Da war klar: etwas stimmt nicht!

Wegen anhaltender überdurchschnittlicher Winterdepressionen habe ich heute angefangen die jährliche 10.000km Inspektion zu machen (aktuell ca 34.000km auf der Uhr).

Als erstes Stand das Synchronisieren der Drosselklappen auf dem Plan. Also los: Tankverkleidung runter, Tank runter, Lufigehäuse runter und siehe da! Eine der Unterdruckverschlusskappen ist zum Schauch geworden ich bin mir ziemlich sicher, dass diese verkackte 5 Cent Teil den ganzen Sch*** verursacht hat. Es sieht auch eher abgerissen als porös geworden aus. Naja... Auf zum nächsten Händler und neue besorgt

OFF TOPIC:
wenn ihr eine Kapitalanlage braucht, dann nehmt Unterdruckstoppen, denn die scheinen Preis/Gewicht Verhältnis nahe an Gold zu sein 2 Stopfen für ca 10€ aber wer nicht warten kann muss zahlen

BACK TO TOPIC:
Unterdruckmessuren angeschlossen und Synchronisierung durchgeführt: Auch nach 34.000 km ist nur eine Abweichung von 0,5 kPa vorhanden. Habe nichts dran verändert , warum denn auch.

Während der Synchronisation viel mir schon auf, dass die Drehzal extrem stabil war (im Vergleich zu sonst).

Leider konnte ich wegen dem verkackten Dreckswetter noch keine Testrunde drehen Ich werde noch ein Update geben, wenn das nächste mal Gutwetter ist. Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen bei der Fehlersuche

Gruß
Bilbo aus dem Münsterland
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BeitragVerfasst: So 13. Jan 2019, 08:28 
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Na das war definitiv der Fehler.Fragt sich nur wer den so angeknabbert hat

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Ist mir egal wer Dein Vater ist,solange ich hier Angel läufst Du nicht übers Wasser!!!


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BeitragVerfasst: So 13. Jan 2019, 08:38 
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Ich vermute eher, dass da mal jemand mit ner Spitzzange dran war um den runter zu bekommen. Alle anderen Schläuche waren vollkommen i.O. und ich konnte auch keine hinterlassenschaften entdecken.

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BeitragVerfasst: So 13. Jan 2019, 09:32 
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Es sind immer die kleinen Dinge die Ärger machen, schön wenn man sie findet

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BeitragVerfasst: Di 15. Jan 2019, 07:15 
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Es ist aber seit Jahrzehnten bekannt, dass Yamaha (ich glaube als einziger Hersteller) Gold und Platin sereinmäßig in fast alle seine Gummiprodukte tut. Dient vermutlich der Korrosionsbeständigkeit. Bei mir hat auch noch nie ein Gummiteil zu rosten begonnen. :mrgreen: Man sieht also, die Preise sind gerechtfertigt, denn es funktioniert ja.

_________________
Ich kann gut Mitmenschen umgehen.


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BeitragVerfasst: Di 15. Jan 2019, 12:28 
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Hi DonBildo,

nennst Du uns bitte noch die original Yamaha Ersatzteilnummer ?

Danke,
Grüße Hardy


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BeitragVerfasst: Di 15. Jan 2019, 12:48 
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Hi,

würde ich gerne aber da ich im Ersatzteilkatalog (yamaha) die Teile nicht gefunden habe bzw. diese nicht aufgeführt sind, habe ich keine original Yama verwendet.

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BeitragVerfasst: Di 15. Jan 2019, 13:09 
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stoppelhopser hat geschrieben:
Es ist aber seit Jahrzehnten bekannt, dass Yamaha (ich glaube als einziger Hersteller) Gold und Platin sereinmäßig in fast alle seine Gummiprodukte tut...

ROFL

_________________
Bonne Route, Harald
mittlerweile reiner Genussfahrer.
ErFahrung > 350kkm
MTM850 garage grey


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BeitragVerfasst: Mi 16. Jan 2019, 14:24 
Die Teilenummer lautet wenn ich richtig geschaut habe:
895-14169-00-00

Gruß


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BeitragVerfasst: Mi 16. Jan 2019, 15:00 
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Sieht passend aus aber ich find nirgendwo die Maße.

Für alle die es interresiert:
Innen 4mm
Außen 8mm
Länge 12mm

Gruß


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BeitragVerfasst: Mi 16. Jan 2019, 17:04 
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Die Teile für ein 4mm anschluss gibt es bei mir im Ort für 0,35 € das Stück.Einfach nach gummikappe für unterdruckanschluss suchen

_________________
R6 , FZ8 , 1290SDR , MT09


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