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Yamaha MT-09 Forum

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BeitragVerfasst: Fr 22. Feb 2019, 09:47 
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Registriert: Fr 22. Feb 2019, 09:00
Beiträge: 2
Modell: Yamaha -Tracer 900
Name: David
KM-Stand: 10000
ABS: Ja
Hey Leute,
Ich habe heuer im Winter die Tracer 900 (2018) gegönnt. Ich suche schon seit längerem nach einer Auspuffanlage und kann mich nicht entscheiden. Die originalen von acra und arrow sind verdammt teuer und bin mir jetzt nicht sicher ob ich mir für ältere Modelle die günstiger sind eine kaufen und montieren kann.
Könnt ihr mir weiter helfen? Einen link zu einer Seite. Kann auch gebraucht sein wenn jemand eine verkauft.

Danke im voraus.
Dacer :D


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BeitragVerfasst: Fr 22. Feb 2019, 12:28 
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Registriert: So 5. Jul 2015, 14:18
Beiträge: 496
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Wohnort: Steyr OÖ
Modell: MT09 Tracer/BT110
Name: Georg
KM-Stand: 23993
ABS: Ja
Dracer hat geschrieben:
Hey Leute,
Ich habe heuer im Winter die Tracer 900 (2018) gegönnt. Ich suche schon seit längerem nach einer Auspuffanlage und kann mich nicht entscheiden. Die originalen von acra und arrow sind verdammt teuer und bin mir jetzt nicht sicher ob ich mir für ältere Modelle die günstiger sind eine kaufen und montieren kann.
Könnt ihr mir weiter helfen? Einen link zu einer Seite. Kann auch gebraucht sein wenn jemand eine verkauft.

Danke im voraus.
Dacer :D


Hab mir hier https://roadsitalia.de/index.php?route=product/category&path=143_219 den Projsix geholt.
Für den Preis mehr als ok finde ich.
DLzG

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Grüße aus Oberösterreich
Georg

MT09 Tracer in RaceBlue - Heizgriffe CoolRide, Kühlergitter Marki, Navi über KI, LED Blinker Plus, Sturzpads, Kettenöler, Wilbers Federbein, Andreani Cartridges, Spiegelverlängerung von Schlumpf, RoadsItalia etc.


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BeitragVerfasst: Fr 22. Feb 2019, 12:52 
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Modell: RN57
Name: Martin
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ABS: Ja
Dracer hat geschrieben:
und bin mir jetzt nicht sicher ob ich mir für ältere Modelle die günstiger sind eine kaufen und montieren kann.


Seit dem Modell 2017 erfüllt der Motor die Abgasnorm Euro4 (davor Euro3).
Dafür muss auch der Auspuff passen, sprich jene von älteren Modellen kannst du nicht nehmen.


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BeitragVerfasst: Fr 22. Feb 2019, 12:59 
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Registriert: Fr 2. Okt 2015, 22:16
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Modell: XJR,MT09 Tracer
Name: michael
KM-Stand: 0
passen und fahren kannst Du alle ,egal welche Euro Norm

_________________
Ist mir egal wer Dein Vater ist,solange ich hier Angel läufst Du nicht übers Wasser!!!


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BeitragVerfasst: Fr 22. Feb 2019, 21:48 
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Registriert: Fr 22. Feb 2019, 09:00
Beiträge: 2
Modell: Yamaha -Tracer 900
Name: David
KM-Stand: 10000
ABS: Ja
Xjrmeister
xjrmeister!!! hat geschrieben:
passen und fahren kannst Du alle ,egal welche Euro Norm

Bist du sicher? Für was sind dann die Normen? Mein Mechaniker sagte das die Norm 4 Punkt geschweißte dB-Killer haben und das man die nur anboren muss und rausnehmen kann.
Dann hab ich wieder Norm 3.


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BeitragVerfasst: Fr 22. Feb 2019, 22:44 
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Registriert: So 5. Jul 2015, 14:18
Beiträge: 496
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Wohnort: Steyr OÖ
Modell: MT09 Tracer/BT110
Name: Georg
KM-Stand: 23993
ABS: Ja
Dracer hat geschrieben:
Xjrmeister
xjrmeister!!! hat geschrieben:
passen und fahren kannst Du alle ,egal welche Euro Norm

Bist du sicher? Für was sind dann die Normen? Mein Mechaniker sagte das die Norm 4 Punkt geschweißte dB-Killer haben und das man die nur anboren muss und rausnehmen kann.
Dann hab ich wieder Norm 3.



Zitat:
Ein weiteres interessantes Detail findet sich in der Verordnung UNECE 92.01, die sich mit Zubehör-Auspuffanlagen beschäftigt. Während die serienmäßig vom Hersteller verbauten Auspuffanlagen natürlich unter die UNECE-R 41.04 fallen, tritt die UNECE 92.01 für Zubehör-Auspuffanlagen erst im Jahr 2020 in Kraft.


Quelle: http://www.motorrad-recht.de/motorradre ... it-1-1-16/

Auch hier müsste dann — also 2020 — der Bestandschutz greifen :think:

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Georg

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BeitragVerfasst: Fr 22. Feb 2019, 23:48 
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Registriert: Sa 17. Mär 2018, 23:22
Beiträge: 354
Modell: MT-09
KM-Stand: 25000
ABS: Ja
Eine Euro 4 Maschine braucht schon eine Euro 4 Anlage. Einer Euro 3 Maschine kann man aber auch eine Euro 4 Anlage dran stecken.
Manche Anlagen sind mit einem Schweißpunkt am DB Killer versehen, den zu entfernen macht aber noch lange nicht aus einer Euro 4 Anlage eine Euro 3 Anlage.
Eine Euro 3 Anlage wird passen, ist aber nicht auf Euro 4 homologiert und damit nicht zugelassen.


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BeitragVerfasst: Sa 23. Feb 2019, 12:11 
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Registriert: Fr 2. Okt 2015, 22:16
Beiträge: 710
Images: 1
Wohnort: Duisburg
Modell: XJR,MT09 Tracer
Name: michael
KM-Stand: 0
DrDave hat geschrieben:
Eine Euro 4 Maschine braucht schon eine Euro 4 Anlage. Einer Euro 3 Maschine kann man aber auch eine Euro 4 Anlage dran stecken.
Manche Anlagen sind mit einem Schweißpunkt am DB Killer versehen, den zu entfernen macht aber noch lange nicht aus einer Euro 4 Anlage eine Euro 3 Anlage.
Eine Euro 3 Anlage wird passen, ist aber nicht auf Euro 4 homologiert und damit nicht zugelassen.


Korrekt aber wer schaut sich das genau an
Selbst die original Anlage ist nur unten am Blech mit einer etwas anderenBuchstaben Kombi versehen
Selbst die Rennleitung schaut sich das nicht an
Also
No Risk no fun
Und bevor ich mir ne Anlage drunter baue die mir nicht zusagt weil keine Euro4 Zulassung Kommt ne Euro 3 drunter
Wenn Du siehst was ich drunter habe unter meiner Euro 4 bekommst Du graue Haare

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