MT09 Tracer, Verlust der Ölablassschraube, Sicherung

Ich hatte letzte Woche den Verlust der Ölablasschraube samt Motoröl beim Befahren einer sehr groben Schotterstrasse zu beklagen.
Sand und Staub haben das auslaufende Öl gebunden und abgesehen von einer riesen Sauerei und 4 Stunden schuften bis zum Erreichen der Zivilisation ist nichts weiter passiert.

Die Ölablasschraube war immer dicht.
Letzter Ölwechsel war vor 8000km.
Nach übereinstimmender Auskunft mehrerer Mechaniker ist sowas untypisch weil entweder geht die Ablassschraube sofort auf oder gar nicht, aber nicht nach 8000km.
Die neue Schraube ist nun mit Draht gegen Aufdrehen gesichert.

Gruß Johann

Das war sicherlich schade und unangenehm für Dich, aber ich glaube nicht, dass
so etwas typischerweise vorkommen kann, dass man eine Sicherung braucht.

Ich werde das aber zum Anlaß nehmen und die Schraube ab und zu kontrollieren.

Das einzige, was ich mir vorstellen könnte, dass die Schraube jemand gelockert hat,
aber nur ein Gedanke. Andererseits heutzutage würde mich nichts mehr wundern,
obwohl solche Leute hat es immer schon gegeben und Motorrad-Hasser, die Öl auf die
Straße kippen, kommen leider auch vor, wenn auch Gott sei Dank selten.

Gruß

Thomas

Das ganze ist dubios weil es so nicht vorkommt.

Der Mech der den Ölwechsel gemacht hat meinte auch das da jemand manipuliert haben muss.

Andererseits waren die Mopeds über Nacht immer in Hotel Garagen eingesperrt.
Es hat nicht runtergetropft, und das sollte eigentlich passieren wenn die Schraube gelockert worden wäre.

Unwahrscheinlich aber nicht undenkbar ist das ein gröberer Steinbrocken vom Vorderrad aufgewirbelt und auf die Schraube geschleudert wurde und die Schraube sich dadurch gelockert hat.
Das kommt davon wenn man die Tracer nicht artgerecht auf zu wilden Wegen bewegt.
Die Tracer ist ein gutes Strasseneisen aber weit weg von jedweder Geländegängigkeit.
Die Assietta Kammstrasse geht noch aber wenn es noch gröber wird ist es das eindeutig falsche Gefährt.

Alles in allem hatte ich sehr viel Glück im Pech, und im Urlaub soll man eh was erleben was nicht alltäglich ist.
Aber 1x reicht mir und daher die Drahtsicherung.
Bei Ölstandskontrolle folgt nun auf der anderen Seite die Ölschraubenkontrolle.

...und 2019 soll eine 790Adventure rauskommen.
Bis dahin wird mir die Tracer noch jede Menge Fahrspass bereiten.

Gruß Johann

Zitat von Joker

Die Mazda-Schraube hab ich jetzt seit kurzem (bei meinem 50.000'er Service) auch verbaut zudem hab ich schon seit langem nen Unterfahrschutz von SW-Motech drunter der bereits Eindrücke sammeln durfte und mich auch schon vor nem Abriss gerettet hat.

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Kann mich Mal jemand aufklären, was ist an der Mazdaschraube besonders?? Vielleicht ein Foto??

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