Längerer Kupplungsausrückhebel

Moin,
da die Kupplungsbetätigung verändert wird und das theoretisch auch negative Effekte haben könnte, ziehe ich hiermit meine Beschreibung zurück....
Vielen Dank für euer Verständnis
Jens

Zitat von tracerfrank

du solltest aber bedenken, daß auch das Kupplungsspiel am Hebel jetzt 1/4 größer sein muß und daß die Kupplung 1/4 weniger getrennt wird. Der Kupplungsweg insgesamt wird nicht länger sondern 1/4 kürzer, weil der Weg des Seilzuges gleich bleibt. Kann mir aber vorstellen, daß das trotzdem noch ausreicht.

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Danke für den Hinweis!
Ich fahre den längeren Hebel schon ca 1.000km.
Bei mir funktioniert es gut. Ich habe das vorhandene Spiel etwas reduziert, aber noch im SOLL Bereich.
Darum auch mein Hinweis das Spiel zu beachten!
Beste Grüße
Jens
P.S. Bei einem längeren Hebel ist der Weg größer und die notwendige Kraft kleiner... oder habe ich doch nicht richtig aufgepasst?

Zitat von Reverent

Ich denke wenn man den Kupplungshebel mehr durchzieht wird die Kupplung trotzdem gut trennen. Die Funktionsweise geht doch so in Richtung Flaschenzug, oder? Leichter zu ziehen aber dafür mehr Weg. Wenn ich falsch liege bitte korrigieren.

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Korrekt ist... der Weg den du mit dem "Kupplungsbetätigungshebel" (der am Lenker) realisierst, ist immer konstant (außer er ist entsprechend verstellbar) somit muss der längere Weg unten kompensiert werden. Bei mir klappt das auch (mit Reserve) aber bevor bei einem Kollegen Probleme auftreten oder das hier wieder zu einer Endlosschleife mutiert... lösche ich die Informationen.

Danke
Jens

Hier meine Installation, im Bild... ca.23% länger...
Bitte oben die Einwände lesen... nicht das noch was passiert...
Selbstverständlich: nicht nachbauen, liebe Kinder!
Ich habe den Hebel einen Zahn nach außen gestellt. d.h. der rechte Winkel wirkt bei getrennter Kupplung.