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Yamaha MT-09 Forum

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 Betreff des Beitrags: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Fr 25. Jul 2014, 07:02 
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Schon mal reserviert… kann aber dauern, weil ich im August kaum Zeit zum Fahren habe Bild …aufs neue Mapping wird erstmal verzichtet. Da guck'n wa mal, was die so erzählen, die es haben machen lassen, nech.


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Fr 25. Jul 2014, 07:13 
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... welcome back at home, trixi!
Vielleicht schaffe ich die 20.000´er auch noch dieses Jahr, wenn kein Salz auf den Straßen ist...

Gruß Paul

_________________
Ein Leben ohne Mopped ist möglich, aber sinnlos...


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Fr 25. Jul 2014, 08:55 
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Spätestens wenn ich im Oktober aus Kroatien zurück komme, muß die MT zur 20 000 er.

Schön, daß du wieder heile zurück bist Sabine.

_________________
weglassen ist leichter als Carbon


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Do 14. Aug 2014, 10:28 
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So ihr Lieben… 20.000er Service wurde gemacht… keine besonderen Vorkommnisse (ich wurde jedoch belehrt meinen Kupplungshebel etwas gröber einzustellen, weil das auf Dauer sonst schädlich für die Kupplung ist… o.k. Meister!). Außer dem üblichen Zeug (wie 10.000er) wurde das Lenkkopflager nachgefettet, die ESA im Leerlauf neu eingestellt, neuer Ölfilter rein (Zündkerzen kamen keine neuen rein, da ja die Iridium-Denso drin waren). Richtzeit 3 Std. inkl. Probefahrt, Kosten 296 €! Die 30.000er kann kommen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Do 14. Aug 2014, 10:52 
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Sabine, was kaufst du dir denn als nächstes für eine Mopete? Langsam musst du dir ja schon Gedanken darüber machen. *duck und weg

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MT-09 matt grey, bestellt 8.1., Lieferung 1.3., verkauft am 10.10.2015

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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Do 14. Aug 2014, 10:54 
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Was meinst du mit "Kupplungshebel gröber einstellen"?

_________________
Gruß Antonius


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Do 14. Aug 2014, 10:55 
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Vestibular hat geschrieben:
Sabine, was kaufst du dir denn als nächstes für eine Mopete? Langsam musst du dir ja schon Gedanken darüber machen. *duck und weg

Ähmmm… ich dachte da eher an einen Austauschmotor… sollte es erfoderlich sein :mrgreen: Oder vielleicht doch die KTM SD 1290 R? :think:… da stand beim Freundlichen noch eine super ausgestattete, sonderlackierte und handsignierte R6 (Valentino Rossi-Edition) herum, für 4.990 EUR VB ( http://suchen.mobile.de/fahrzeuge//deta ... =197418750 ), da wäre ich fast schwach geworden, aber der Topf ist grob-hässlich :snooty: …ne fast neue Z1000 (2014er) stand auch da für 9.990 EUR VB (aber die mag mich nicht, die guckt so böse :evil: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge//deta ... =197244382 ).

@MTonius
Meiner ist ja einstellbar von Stufe 1 bis 6…und er stand auf 1 (Damenmodus halt), aber er sollte mind. auf 4 stehen! :shhh: s. hier gallery/image_page.php?album_id=69&image_id=288


Zuletzt geändert von trixi am Do 14. Aug 2014, 11:50, insgesamt 8-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Do 14. Aug 2014, 11:03 
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Ein ATM wird sich sicher nicht rechnen. Der ist ja teuer als der Rest des Mopeds.

Bei der SDK 1290 wäre ich dabei. Es juckt schon die ganze Zeit.

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MT-09 matt grey, bestellt 8.1., Lieferung 1.3., verkauft am 10.10.2015

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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Mo 5. Jan 2015, 22:20 
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Glaube die SD wird meine nächste :D Nächstes, oder übernächstes Jahr spätestens.


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Mi 18. Mär 2015, 20:36 
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wer hat die 20tkm schon, und hat noch einen Hinweis, ob es auf etwas Besonderes zu achten gilt ?
was wird jetzt eigentlich an Verschleißteilen getauscht - kommt jetzt schon der Luftfilter - ob ich da gleich einen K&N mitgebe
kommen jetzt die Kerzen dran ?

_________________
Matt Grau :handgestures-thumbup:


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Mi 18. Mär 2015, 22:22 
bedienungsanleitung verlegt? luffi 40, zündkerzen 20


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 Betreff des Beitrags: Re:
BeitragVerfasst: Fr 27. Mär 2015, 07:50 
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jever hat geschrieben:
wer hat die 20tkm schon, und hat noch einen Hinweis, ob es auf etwas Besonderes zu achten gilt ?
was wird jetzt eigentlich an Verschleißteilen getauscht - kommt jetzt schon der Luftfilter - ob ich da gleich einen K&N mitgebe
kommen jetzt die Kerzen dran ?


So 20000km inspektion hinter mir, alles Ok (getauscht wurden da eigentlich nur die Zündkerzen, Ventilspiel und Lufi kommt ja erst bei 40000km)
Für die Bremsflüssigkeit wars ja auch noch ein bischen früh.
Bin jetzt 330EUR ärmer.

Ps: und mein SKS Rappelt immer noch nicht (Erstzulassung Oktober 2013) :pray:


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Fr 17. Apr 2015, 19:59 
War gestern auch bei der 20.000 km Inspektion.Alles zusammen samt neuer Zündkerzen 213.-€.

Ich denke das kann man lassen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Fr 17. Apr 2015, 20:46 
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Ich würde den Luftfilter bei 20000 km wechseln, meistens sind sie schon ziemlich verdreckt.


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Mi 22. Apr 2015, 17:29 
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Modell: MT-09
KM-Stand: 70000
ABS: Ja
20000er gemacht - incl LuFi
308,-€

so, hoffe das wars erstmal

_________________
Matt Grau :handgestures-thumbup:


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Mi 29. Apr 2015, 16:31 
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Modell:
KM-Stand: 23800
KD 20000 wurde heute erledigt. Richtzeit laut Inspektionsblatt 3,0 Std + Probefahrt.
Kosten mit allen Material (Zündkerzen, Öl+Filter) sowie Ersatzfahrzeug (TDM 850 VF :o ) ergab € 359.
Von der Steuerkette ist immer noch nicht zu hören, sonstige Rückrufe gibt es für meine VIN nicht.
Luftfilter habe ich im Herbst bereits selbst gewechselt weil defekt. Einbau K&N- Wechsel deshalb nicht mehr erforderlich.
Die Antriebskette ist auch noch bestens, obwohl sie laut diesem Thread schon lange defekt sein soll:
viewtopic.php?f=2&t=2523&start=20#p55888 :whistle:
Jetzt noch am 4. Mai die alten PiRo gegen die neuen PiPo wechseln und die Kurvenhatz kann weiter gehen :clap:

Nachtrag: Die Zündkerzen waren weder abgebrannt an den Elektroden noch schwarz verrusst. Fast noch wie neu.
Monteur meint wenn es nicht gegen die (Garantie)Wartungsanweisungen wäre hätten sie noch weitere 10000 km ihren Dienst gemacht.

_________________
Gruss aus Mainfranken
Reinhold


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Do 30. Apr 2015, 15:41 
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Modell: im mom. nichts :(
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@Reno: Fandest du die Fußrasten, auch als zuweit vorne bei der gelben 850er?

_________________
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MfG Chris


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Do 30. Apr 2015, 18:56 
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Wohnort: Rottendorf
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KM-Stand: 23800
Chris_MT69 hat geschrieben:
@Reno: Fandest du die Fußrasten, auch als zuweit vorne bei der gelben 850er?

Nicht nur die Fussrasten, das Teil möchte ich nicht geschenkt haben. An der ersten Kreuzung hätte ich fast eine Blechbüchse weg geschoben weil die Bremsanlage ist ja grottenschlecht. Bin dann gestern beim zurückbringen extra mal eine grössere Runde gefahren, aber bis die Kiste auf Touren kommt kannste erstmal ein paar Blümchen pflücken.

_________________
Gruss aus Mainfranken
Reinhold


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Fr 1. Mai 2015, 07:41 
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Registriert: Mo 4. Nov 2013, 15:01
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Wohnort: Hier
Modell: im mom. nichts :(
KM-Stand: 0
Ja die Bremse ist ein aha Erlebnis, bin damit Chilig heim u wieder runter gefahren, Hanglage ich sogar 2x überholt ;)

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MfG Chris


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 Betreff des Beitrags: Re: Inspektion bei 20.000 km
BeitragVerfasst: Do 21. Mai 2015, 17:49 
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Ich habe meine MT heute von der 20.000er Inspektion abgeholt, habe 315€ gezahlt.

Kette ist wohl verschlissen und sollte demnächst gewechselt werden. :?


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