80.000 km Inspektion

Nachdem ich jetzt knapp 81.000 km auf dem Tacho habe steht die Inspektion am 3.7.2017 an. Vorher geht nicht weil ich die Kleine gerade in den Dolomiten ausführe.

Aufgefallen ist mir außer dem Getriebe (siehe alte Beiträge), dass (vermutlich) auch das Kupplungsausrücklager und die Steuerkette Geräusche machen. Mal sehen was der Händler dazu sagt. Lautstärke des Getriebes nach wie vor beschissen wie von Anfang an, aber es lässt sich weiterhin zwar knochig aber zuverlässig schalten. Ich bin auch auf das Ventilspiel gespannt, bei 40.000 km war das Spiel wie vorgeschrieben und musste nicht korrigiert werden. Motor weiterhin der Spaßbringer schlechthin
Wenn die Inspektion war werde ich darüber und auch über die Kosten berichten.

Seid nett zueinander hier im Forum und überall, Nerv gibt es doch schon genügend...

Paul

Hallo zusammen,
hier jetzt der Bericht zur 80.000 km Inspektion am 3.7.17 in HH:

- Kosten 430.- incl. Eigenöl (Motul V300)

- Ventilspiel musste nicht eingestellt werden

- das Geräusch im Getriebe soll vermutlich vom Kupplungskorb kommen, der zu viel Spiel hätte (?) - gibt es jemand mit mehr Kenntnissen als ich, der/die mir sagen kann wie kritisch das sein könnte? Der Mechaniker zieht auch das Kupplungsausrücklager als Möglichkeit mit ein, da mit gezogener Kupplung im Stand ein (!) Geräusch verschwindet. Ich nehme diese Geräusche allerdings als zwei verschiedene Geräusche wahr.

- ferner soll das jaulende Geräusch im GeschwindigkeitsBereich von 68 bis ca. 88 km/h auf die Kette zurückzuführen sein, die nach ca. 1.500 Km bschon wieder ungleichmäßig gelängt sein soll aufgrund zu wenig Kettenspiel (garantiert nicht der Fall, da ich immer mit eher mehr Spiel fahre!) Als ich daraufhin vor Ort direkt das von der Werkstatt eingestellte Spiel kontrolliert habe war dieses eindeutig zu knapp eingestellt und wurde sofort korrigiert. Ich tippe bei dem Geräusch (hört sich an wie ein LKW auf der Autobahn der an einem vorbeifährt) eher auf ein Lager, welches nicht mehr will. Es soll allerdings nach Aussage der Werkstatt harmlos sein. (???) Mittlerweile gut 85.000 km und die Kleine fährt bis auf die Geräusche super.

- als Leihfahrzeug hatte ich eine MT 07 Tracer mit absolut geräuschlosem butterweichem Getriebe, Yamaha kann also auch anders. Auch ansonsten ein nettes Mopped, ich warte aber noch auf die MT 07 Tenere, die vermutlich im Herbst kommen soll...

- dann habe ich noch die Originalblinker LED beanstandet, da nach und nach alle ausgefallen sind, zuerst teilweise und dann hinten komplett. Das Blöde ist ja das aufgrund der Widerstände dies hinten nicht einmal bemerkt werden kann. Ich habe auf die normalen Blinker zurückgebaut, was wegen der abgeschnittenen Steckverbinder auch nervig war. Die Werkstatt will dies per Kulanzantrag reklamieren, aber bei Yamaha mache ich mir keine großen Hoffnungen. (Ich bin ja bloss Kunde... )

- dann wurden noch die üblichen Checks gemacht (Siedepunkt Bremsflüssigkeit usw. usf.) - das war´s

Im Winter werde ich mich mal intensiver um die Geräusche kümmern und ansonsten fahre ich mehr mit meiner Stelvio oder der Buell, die machen auch Spaß...
Paul

Zitat von marantz1971

Hallo

was ist mit dem Steuerketten Geräuschen?
Was für Baujahr ist deine?
Wie kommt man auf soviel km????
MfG
Stefan

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Hei Stefan,
- Baujahr 2013, gefahren ab 9.3.2014
- Steuerkette scheint in Ordnung, ist jedenfalls mein Eindruck
- einfache Antwort: fahren! (ich fahre gerne, versuche berufliche Termine mit dem Mopped zu verbinden und reise gerne, wobei ich in Übersee mit Fremdfabriken fahre. (Und meine anderen Moppeds wollen auch bewegt werden... )

ciao Paul