Steuerkettenspanner selbst tauschen?

Zitat von Triple/one

Die Schraube gehört zum Zylinderkopf Deckel und wird mit 10 nm angezogen.

https://www.yamahapubs.com/ebo…IT-11616-32-10.html#p=315

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Super, klasse, vielen Dank für die schnelle Antwort!!!:-)

Hallo an alle Mt-ler da draußen

ich muss mich noch mal melden für`s Verständnis. Der Ablauf beim Aus- und Einbau des Steuerkettenspanners:

1: Man dreht den Motor auf OT

2: Anschließend dreht man die Schraube in der Mitte des alten Spanners gegen den Uhrzeigersinn (bis Anschlag, bis der Spanner komplett zurück gefahren ist)

3: Dann löst man die innere und äußere Schraube des Steuerkettenspanners und entnimmt den alten Spanner aus dem Motorgehäuse

4: Den neuen Spanner dreht man auch gegen den Uhrzeigersinn ( bis komplett zurück gefahren ist), setzt diesen dann ins Motorgehäuse ein und befestigt nun die innere und äußere Schraube mit dem dafür vorgesehenen Drehmoment

5: Die mittlere Schraube vom Steuerkettenspanner dreht man anschließend 1/4 Umdrehung im Uhrzeigersinn und setzt danach die "Kappe" druff und dann ist es fertig????

Wäre dies so der Ablauf?

Was habe ich missverstanden?

Die Schraube die oben in den Zylinderkopfdeckel geht das ist mir jetzt ersichtlich und soweit okay ( Pfeil muss zum Gehäuse hinzeigen in Fahrtrichtung, 10 Nm) aber der restliche Ablauf ist mir noch nicht ganz so sicher.

Warum öffnen manche den Deckel unterhalb des Spanners und geben dort Druck auf die Spannschiene? Wieso ist hier die Gefahr gegeben, dass die Kette einen Zahn überspringen könnte? Im "WHB" und auch in der "Technical Information" wird dieser Schritt nicht ausgeführt bzw. auch nicht erwähnt.

Über eine Antwort hier im Forum würde ich mich sehr freuen:-)

Update:

Ich habe dank des Forums das deutsche WHB gefunden und dies hat meine Fragen beantwortet.

Ich Danke dennoch fürs evtl. durchlesen:-) Grüße

Zitat von -XD

Ich habe den SKS gegen den mechanischen ausgetauscht. War etwas tricki, da ich nicht mein ganzes Werkzeug gefunden habe aber es hat auch so ganz gut geklappt und bin auch zu test Zwecken gute 120km gefahren. Davon waren 80km Autobahn und der Rest halt Stadt. Das Rasseln ist komplett weg und ich denke das es noch viele tausend Kilometer weg sein wird, bis man etwas nachspannen muss.
Bis jetzt bin ich vollstens zufrieden, und kann es jedem empfehlen der keine Lust und kein Vertrauen auf den, sagen wir mal, yamahas "prototype" SKS hat.

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Hi, Kannst du mir das mal erklären wie genau du das gemacht hast? Ich habe auch so ein Rasseln in meiner MT 09 RN29 BJ 2014.

Grüße