Seit der 10,000er Inspektion rutscht meine Kupplung 
Macht sich aber nur bemerkbar beim "durchladen" im 3. und 4. Gang so ab 9.000 upm....
Der Freundliche meint er hätte das normale teilsynthetische Yamalube 10W40 verwendet
Noch jemand hier mit diesem Problem ??
...und ja, Kupplungsspiel is ausreichend vorhanden !
...und nein, ich fahre nicht ständig mit schleifender Kupplung rum !
Bitte erzählt nicht immer so einen mist, das gabs villeicht früher mal das die Kupplung rutscht bei falschem Öl. Ihr solltet darauf achten das die Jaso norm MA oder MA2 drauf steht dann ist das Öl für nasskupplungen geeignet. Auf keinen Fall Motorenöl verwenden mit MB norm die sind für die meisten autos, ducati oder Bmw und sind speziell für Motoren mit Tockenkupplung entwickelt und enthalten Reibwertverminderer.
Zitat von marki53Alles anzeigenUpdate: MT übernachtet beim freundlichen mit zerlegter Kupplung...
Die Reibscheiben sehen aus wie neu - bekomme sie gereingt, angeschliffen und nochmal neues Öl
Als Ersatz gab es eine FZ8...kam mir vom Drehmoment im Vergleich wie eine 250er vor... 4 Zylinder sind definitiv einer zuviel !!
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
der ist gut ,mit dem Zylinder
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
